首曝 | 站点位置基本明晰，看看轨道交通第四期规划对你有多重要？
上周，UP君发布了成都轨道交通第四期规划上报线路确定的消息，详情请戳：重磅 | 成都轨道交通第四期规划上报方案确定，部分线路被取消！不过当时只公布了线路，并未公布其走向。
近日，网友 “ 程家大老爷 ” 制作了新的轨道交通第四期规划的线路图，也让这些待建项目的走向、车站位置基本明晰，一起来看看有哪些线路与各位UPer息息相关吧。（注：此规划图仅供参考，最终修建时的走向、站位或许还会调整）
01
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8号线二期：机场支线被取消
东北延
十里店站-龙潭寺东站 6座车站
西南延
莲花站-西航港客运中心站 1座车站
8号线二期分为两段，东北延伸线由十里店站起，沿成华大道、龙青路，止于龙潭寺东站（与17号线二期换乘），显然是服务于交通较为不便的龙潭寺板块。
西南延伸线由莲花站延伸至西航港客运中心站，与19号线二期换乘，原计划由文星站引出的机场支线被取消，改由30号线延伸至双流机场。
02
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10号线三期：终点站延伸至骡马市
太平园站-骡马市站 6座车站
10号线三期是规划方案调整较多的一条线路，按照之前的规划，10号线三期由太平园站延伸至人民公园站，途径武侯祠大街、通祠路等道路。不过根据目前的方案来看，10号线三期或将继续延伸至骡马市站，预计在西御河沿街附近设站，如果该方案顺利实施，骡马市站将会形成一座“四线换乘站”（1、4、10、18号线）。
此外，之前勘探后被取消的高升桥站有望恢复设站，成行的话，高升桥（3、5、10号线）、人民公园站（2、10、17号线）都将成为 “ 三线换乘站 ” 。
03
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13号线一期：公园大道加站希望越来越大
七里沟站-龙华寺站 20座车站
13号线一期在公园大道能否加站牵动着大面人民的心，之前还曾曝出公园大道站的设计草图，详情请见：加站有戏？疑似地铁13号线公园大道站设计方案曝光
根据这一版的规划图，公园大道站已经被画上，看起来加站的可能性是越来越大。
如果加站真的实现，那就要恭喜大面人民了，大面的居民通过多方努力，换来了一个令人满意的结果。
13号线一期将沿着光华8线、东坡路、青华路、望江路、成龙大道等道路修建。
04
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17号线二期：新增航天西路站
机投桥站-龙潭寺东站 17座车站
先给没搞清17号线与19号线的UPer解释一下：目前在建的17（19）号线一期中，金星-九江北站属于19号线一期，九江北站-机投桥站属于17号线一期，前期贯通运营，待17号线二期、19号线二期修好后进行拆分。
17号线二期主要沿晋阳路、大石西路、小南街、西大街、建设北路、民兴路等区域修建，止于龙潭寺东站（与8号线二期换乘），此次调整后，新增了航空西路站，位于龙潭工业园航天路附近。
05
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18号线三期：5座车站全是三线换乘站
火车南站-火车北站 5座车站
18号线三期的作用很简单：为1号线分流，5座车站（火车北站、骡马市、天府广场、省体育馆、倪家桥）均为三线换乘站。
06
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19号线二期：与5号线在高峰站换乘
九江北站-天府新站 9座车站
19号线二期是第四期规划的线路中最长的一条，不过车站数量仅有9座，它主要串联了双流机场、航空港、怡心湖、天府商务区、天府新站（换乘18号线前往天府机场）等区域，方便双流机场与天府机场的乘客进行中转。
针对之前方案中19号线与5号线无法换乘的问题，此次修改后的方案，让19号线二期与5号线在高峰站实现换乘，便于剑南大道沿线居民前往双机场。
07
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27号线一期：城北又一条重要线路
龙咀村站-栗子湾站 20座车站
27号线对于城北来说，依然是一条重要的线路，它起于黄忠公园附近的龙咀村站，将沿着金府路、凤凰山高架路、万石路修建，止于香城大道附近的栗子湾站。
它的作用主要在于让北2.5环、凤凰山高架沿线的居民方便乘坐地铁，但由于凤凰山片区规划不明朗，让1号线无法北出三环，27号线会不会在赖家店附近重蹈1号线的覆辙，是个值得关注的问题。
08
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30号线一期：接入双流机场
双流机场2航站楼站-洪家桥站 24座车站
30号线原本起于航枢大道站，不过根据目前的方案，它的起点站将改为双流机场2航站楼站，该站也将成为一座“三线换乘站”（10、19、30号线）。
30号线将沿着大件路、府城大道、南三环等道路修建，止于成渝高速南侧的洪家桥站，修建完成后，将让城东的居民快速前往城南。
但遗憾的是，从目前的方案来看，由于沿府城大道修建，与高新、金融城站距离较远，而改线又会导致车站设置存在一定困难，因此目前30号线与1号线、18号线无法换乘的问题依然没能解决。
09
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33号线：增设多座换乘站
白佛桥站-锦水花乡站 18座车站
33号线可以说是第四期规划中，相比之前方案调整幅度最大的一条线路，主要改动在于增设了多座换乘站。它的修建，将让武侯新城、航空港等板块前往世纪城有了一条捷径。
此次修改了线位之后，33号线与9、10号线在华兴站实现换乘；与5号线在锦城湖站实现换乘；与1、18号线在世纪城站实现换乘。
至于交委之前新闻中提到的18号线三站一区间，分别是18号线一二期后来增加的孵化园站、机场南站、机场北站（预留站）及天府机场T1/T2-机场北站的盾构区间，实际上它们都已经在建，只是按照流程补报。
最后，UP君也制作了一张表格，来直观反映各条线路的车站数量及经过的主要区域（由于部分线路里程有变化，以之后官方公布的里程为准，本稿件不提及各线路里程）。
如果各位UPer对第四期规划的站位和走向还有什么疑问的话，up君将在留言区为各位一一解答！
最后，如果想查看高清规划图的uper，欢迎登录 “ 程家大老爷 ” 的个人网站进行查看！网址是http://mcmcrt.china-emu.cn/Cheng'sChengdu/Bigpic/?Detail-12-Show.html 记得收藏哦！
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编辑：Demio
美编：Amy
主编： Comet
图文来源：成都向上 / 成都地铁
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